• <option id="ueiwu"></option>
  • <center id="ueiwu"><wbr id="ueiwu"></wbr></center>
    <dd id="ueiwu"></dd>
  • 公司新聞
    公司新聞

    康明斯維修電話發電機組工作原理

    發布日期:2021-07-26 13:31 | 點擊數:

      設備的主要電源。在汽車正常運行期間,發電機向除起動機之外的其它用電設備供電,并向蓄電池充電。今天來給大家解析一下汽車發電機的結構和工作原理。

      交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前后端蓋等組成。

      三相繞組一般采用三角形(△)和星形(Y)兩種接法,定子繞組在轉子產生的旋轉磁場作用下,感應并輸出三相正弦交流電動勢。

      整流器是將交流電轉換成直流電的一種裝置,在車用發電機中,一般采用三相橋式整流電路作整流器。

      風扇風葉裝在前端蓋與皮帶輪之間(雙風扇發電機的兩個風葉裝在發電機內部的轉子上),在發電機工作時,起強制通風散熱作用。

      一、發電原理 當發電機的轉子繞組中通入直流電時,產生磁場,轉子在發動機的帶動下旋轉,定子繞組切割轉子磁場感應三相交流電動勢。

      整流電路將三相電動勢轉變成直流脈動電壓;由于蓄電池具有電容的功能,故輸出的直流電壓波形較平坦。

      在發電機空載運行時,忽略三相繞組和整流器的電阻壓降,直流電動勢約為:U=2.34E(E為相電動勢)。

      由蓄電池向磁場繞組供電的方式,稱為他勵;由發電機產生的電壓向磁場繞組供電的方式,稱為自勵。

      汽車用發電機在剛開始發電時,轉子繞組由蓄電池供電產生磁場,屬于他勵;待發電機旋轉起來,發電機輸出電壓高于蓄電池電壓時,小型發電機發電機向磁場繞組供電,勵磁方式由他勵變為自勵。

      交流發電機的工作特性,是指發電機工作時,端電壓U、輸出電流I與轉速n之間的關系。

      空載特性是指發電機空載(即 I=0)時,發電機端電壓U與轉速 n之間的關系。

      在發電機輸出電壓U一定時(通常12V發電機保持在14V),發電機負載電流I與轉速n之間的關系稱為輸出特性或負載特性。

      一、電壓調節器的工作原理 當發電機的轉速升高時,減小磁場電流,以減弱磁通,使n基本保持不變,從而維持端電壓的不變。二、電壓調節器的分類

      觸點式電壓調節器是一種機械振動式電壓調節器,小型發電機它利用觸點的開閉作用,發電機組工作原理改變磁場電路的電阻,保持端電壓的恒定。

      晶體管電壓調節器是利用晶體三極管的開關作用,控制發電機磁場電路的通、斷,來調節磁場的強弱,使端電壓保持不變。

      集成電路電壓調節器具有體積小、功能強、可靠性高、結構簡單、成本低等特點,目前已廣泛應用于國內外的汽車上。 集成電路電壓調節器由于體積小,目前都裝于發電機內,成為整體式交流發電機。

      蓄電池的搭鐵必須與交流發電機的極性一致,都是負極搭鐵,否則蓄電池將通過發電機的硅整流二極管大量放電,從而燒毀二極管。

      不得用發電機輸出端瞬時接地(搭鐵)的方法(試火法)來判斷發電機是否發電。

      發電機在高速運轉時,不得拆下蓄電池等主要用電設備,以免產生瞬時過電壓,損壞二極管、調節器或其他用電設備。

      經常檢查發電機皮帶的張緊程度,應符合出廠時的規定。皮帶過松,會造成蓄電池充電不足;皮帶過緊,容易造成皮帶和發電機軸承的損壞。

      定期對發電機進行維護,一般發電機運行750小時或汽車行駛3萬公里后,對發電機的電刷、整流元件、調節器、軸承等易損元件進行一次檢查和必要的測試。

      用數字萬用表的交流電壓檔,并接在蓄電池的正負極兩端,來測量發電機輸出的交流電壓(正常值應0.4V )。具體步驟如下:

     ?、?將數字萬用表并接于蓄電池的正負極兩端,讀取交流電壓值。如果電壓0.4V,說明發電機的整流器工作正常;如果電壓> 0.5V,說明發電機的整流器存在故障。

      電壓降的測試,主要用來判斷發電機與蓄電池之間的連線是否良好。具體方法如下:

     ?、?用數字萬用表的直流電壓檔測量發電機的輸出端與蓄電池的正之間的電壓降(如圖所示),正常電壓值為0.4V。如果超過0.4V,說明導線連接點的電阻大。

     ?、苡脭底秩f用表的直流電壓檔測量發電機的外殼與蓄電池的負之間的電壓降(如圖所示),發電機組工作原理正常電壓值為0.3V。如果超過0.3V,說明導線連接松動,連接點的電阻大。

     ?、?發電機損壞。如轉子或定子繞組短路或斷路、電刷磨損、硅整流二極管損壞等。

      二、過充電過充電引起蓄電池壽命縮短,主要原因是調節器電壓值太高。三、充電不足

     ?、?發電機故障。如轉子或定子繞組層間短路、電刷磨損或彈簧彈力不足、硅整流二極管不良或個別二極管開路、皮帶過松等。

      不知你說的升高,到底有多高?經常開鍋嗎? 我們都知道,汽車正常的工作溫度范圍,應該保持在80-90度之間,水溫或高,或低,都是由汽車發動機自動調節,基本無需我們管理,你的描述不夠詳細,所以,無法準確判斷故障位置,發電機原理示意圖建議,當你感覺水溫很高時,用OBD檢...

      汽車燈泡(這里指普通燈泡)壽命一般是很長的,發電機除極個別品牌質量問題外,絕大多數用幾年不成問題,如果經常損壞,應注意車輛供電系統電壓是否正常?12V系統工作電壓不超過14V,24V系統不超過28V,有電壓表的車一目了然,沒有電壓表的可用萬用表檢查,發...

      防凍液也就是防凍冷卻液,其主要成分是甲醇、乙二醇、發電機組工作原理丙二醇、丙三醇、硅酸鹽等等,這些母液和純凈軟水按照不同比例的混合,就成為防凍液。一般來說,防凍液有沸點高、冰點低的特點。 防凍液顏色: 防凍液的顏色一般有綠色、發電機藍色、粉紅色、有些還有熒光效果...

      倒車燈原理很簡單,變速箱上面有一個倒擋開關,當掛上倒擋的時候開關就會接通。小型發電機而開關輸入一端和正極相連,輸出則直接和倒車燈相連。而倒車燈一端直接接地(搭鐵),另一端和倒車開關連接。 當倒車時,倒車燈一端就會和電池正極通過開關接通,所以倒車燈就會亮...

      汽車變速箱同步器作用 同步器是變速箱里重要的配件,早剛普及汽車之前這個部件還沒被發明出來,小型手搖發電機那么它有什么用處呢?那就是入擋變得平順。發電機原理示意圖 有的車子入擋時明顯聽到打齒的聲音,或者比較難掛擋,那基本可以確定是同步器有問題了,當然也不排除其他可能,但...
    想了解更多詳情,請訪問:發電機 -發電機組 -柴油發電機組- 柴油發電機 -康明斯發電機- 康明斯發電機組-江蘇久遠動力設備有限公司http://www.northstarrp.com

    產品分類
    機組品牌
    機組功率
    聯系我們
    售后服務
    聯系方式
    關于我們
    公司簡介
    公司理念
    企業文化
    新聞資訊
    公司新聞
    技術支持

    Copyright ? 江蘇久遠動力設備有限公司 版權所有 ??技術支持:揚州九一網絡科技有限公司?? 網站地圖 友情鏈接: 塵埃粒子計數器 ?|? 干燥設備 ?|? 土工膜 ?|? 二手無心磨床 ?|? 霧炮機 ?|? 自動化測試 ?|? 風淋室 ?|? 熱轉印膜 ?|? 深圳團建 ?|? 展柜公司 ?|? 一點點奶茶加盟 ?|? 茶百道加盟費202 ?|?

    清纯制服学生被啪啪AV免费